FCC memperbarui aturan puing orbital untuk pertama kalinya sejak 2004


FCC memperbarui aturan puing orbital untuk pertama kalinya sejak 2004

FCC disetujui aturan puing orbital untuk pertama kalinya sejak 2004

 

FCC memperbarui aturan puing orbital untuk pertama kalinya sejak 2004
FCC memperbarui aturan puing orbital untuk pertama kalinya sejak 2004

The FCCakhirnya bisa memperbarui peraturan puing orbitalnya yang berusia 15 tahun, menambahkan persyaratan baru dan menyederhanakan proses persetujuan. Dengan ratusan satelit naik setiap tahun ke orbit yang semakin ramai, aturan ini lebih penting dari sebelumnya.

Dalam menyatakan perlunya mitigasi akumulasi puing orbital, FCC mencatat bahwa sementara beberapa suka meremehkan masalah, sudah ada bahaya yang signifikan:

Studi menunjukkan bahwa sudah di beberapa daerah LEO, jumlah objek dan fragmen baru yang dihasilkan dari tabrakan melebihi yang dihilangkan oleh hambatan atmosfer alami. Daerah lain memiliki kepadatan puing orbital yang cukup untuk membuat beberapa analis menyimpulkan bahwa mereka mendekati atau telah mencapai status “pelarian”, di mana populasi puing akan tumbuh tanpa batas waktu karena tabrakan antara benda-benda puing.

Supaya jelas, aturannya bukanlah apa-apa di sepanjang garis “pesawat ruang angkasa Anda tidak dapat pecah menjadi lebih dari 20 buah” atau sesuatu seperti itu. Mereka lebih membutuhkan operator satelit untuk menunjukkan bahwa mereka beroperasi dengan cara yang aman dan berkelanjutan, membuat jaminan seperti kemampuan untuk melacak atau menghilangkan kesalahan pesawat jika ada masalah.

Aturan baru tidak jauh berbeda dari yang datang sebelumnya, tetapi lebih mencerminkan realitas baru ribuan rasi

bintang satelit dan perubahan yang dihasilkan dari peningkatan teknologi dan metode peluncuran. (Aturan 2004 telah diubah di sana-sini, tapi ini adalah pembaruan “komprehensif” pertama sejak itu.)

Misalnya, dengan meluncurkan beberapa pesawat ruang angkasa seperti SpaceXSatelit Starlink, penting bahwa setiap pesawat dapat diidentifikasi secara unik, dapat dilacak melalui radar darat atau metode telemetri lainnya, dan seterusnya. Aturan baru mengharuskan operator satelit untuk mengungkapkan dengan tepat bagaimana dan sejauh mana hal ini dilakukan, dan juga apakah dan bagaimana mereka berencana untuk berbagi dengan otoritas ruang angkasa pelacakan hal-hal seperti penyesuaian orbit dan manuver lainnya.

Mereka juga harus memperkirakan kemungkinan tabrakan dengan benda besar dan kecil, kemungkinan bahwa satelit akan gagal dan risiko apa yang menciptakan bagi siapa pun di permukaan.

Perubahan terbesar dalam aturan mungkin adalah persyaratan bahwa setiap pesawat ruang angkasa yang berada di atas Stasiun Luar Angkasa Internasional harus mampu melakukan beberapa jenis manuver untuk menghindari tabrakan.

Mempertimbangkan apa yang terjadi dalam orbit-orbit itu – pencitraan dan komunikasi, terutama – bermanuver adalah sesuatu yang harus dilakukan oleh kebanyakan orang. Tetapi jika tidak ada persyaratan, dan harga satelit dan peluncuran terus turun, itu hanya masalah waktu sebelum seseorang memutuskan untuk menyemprotkan ribuan satelit kecil yang bodoh ke dalam orbit dengan jaminan kosong bahwa mereka pasti tidak akan mengenai apa pun.

Dan masalahnya, jika FCC tidak membuat aturan, tidak ada yang mau. Sungguh aneh bahwa agensi yang sama

bertanggung jawab untuk kecepatan broadband, kecabulan di TV dan puing-puing orbital, tapi hanya itu yang terjadi.

Seperti yang dicatat oleh Komisaris Jessica Rosenworcel dalam pernyataannya yang menyertai aturan baru: “Kita perlu mengenali FCC memiliki otoritas yang unik. Kami adalah satu-satunya yang memiliki yurisdiksi atas kegiatan ruang komersial. Itu membuat pekerjaan kami untuk memperbarui kebijakan puing-puing orbital 2004 agensi sangat penting. ”

Meskipun mereka bekerja bersama dengan NASA, NOAA, dan otoritas internasional yang berusaha mengembangkan praktik terbaik global, FCC adalah pihak yang membuat peraturan ketika menyangkut sebagian besar satelit yang naik hari ini.

Satu proposal tidak diadopsi hari ini tetapi yang dipublikasikan FCC untuk menghasilkan diskusi adalah persyaratan potensial bagi perusahaan untuk memasang obligasi yang dapat ditebus ketika satelit mereka berhasil dihentikan sesuai rencana.

Pada dasarnya perusahaan yang ingin meluncurkan satelit akan diminta untuk meletakkan, misalnya, $ 10.000

dalam obligasi pemerintah sebelum ia pergi ke orbit. Beberapa tahun kemudian, ketika satelit telah menyelesaikan tugasnya dan siap untuk dibatalkan, $ 10.000 itu dapat ditebus jika semuanya berjalan sesuai rencana. Tetapi jika pesawat itu gagal, atau lepas kendali, atau sebaliknya berangkat dari rencana, $ 10.000 akan hangus.

Idenya masuk akal secara intuitif – semacam setoran jaminan untuk pesawat ruang angkasa – tetapi spesifiknya sangat sulit untuk diselesaikan. Jadi FCC meminta komentar untuk melihat cara terbaik untuk mendekati persyaratan, atau apakah akan sama sekali.

Baca Juga: